特讯热点!迪生创建(00113)宣布末期股息每股0.35港元,股东应占溢利同比增长38.84%

博主:admin admin 2024-07-05 13:51:40 792 0条评论

迪生创建(00113)宣布末期股息每股0.35港元,股东应占溢利同比增长38.84%

香港,2024年6月14日 – 迪生创建(国际)有限公司(股份代号:00113)今日宣布,公司董事会建议派发截至2024年3月31日止年度的末期股息每股0.35港元,合计派息约1.1亿港元。股东大会将于8月8日召开,以批准有关派息事宜。

此次派息派发日为2024年8月23日,股东须于2024年8月13日或之前持有迪生创建股份,才有权收取末期股息。

迪生创建在截至2024年3月31日止年度录得强劲业绩,收入同比增长12.64%至24亿港元,股东应占溢利大涨38.84%至3.51亿港元,每股基本盈利89港仙。公司表示,业绩增长主要得益于销售营业额增长、严格控制成本以及投资组合溢利贡献增加。

积极展望未来

迪生创建主席潘廸生先生对公司未来发展前景充满信心。他表示,公司将继续专注于核心业务,积极拓展新市场,并持续优化成本管理,为股东创造更大价值。

关于迪生创建

迪生创建(国际)有限公司是一家领先的香港珠宝及钟表零售商,主要从事名牌珠宝、钟表、眼镜及其他相关产品的零售业务。公司在香港、澳门、中国内地及新加坡拥有超过50间店铺,代理多个国际知名品牌。

免责声明

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欧盟拟对华电动汽车加征关税,上汽集团强烈反对

北京 - 欧盟委员会近日宣布,拟对从中国进口的电动汽车征收反补贴税,税率最高可达43%。这一决定引发了中国电动汽车产业的强烈反对。

上汽集团是中国最大的汽车制造商之一,也是中国电动汽车市场的主要参与者。上汽集团在声明中表示,对欧盟委员会的决定“深感失望”。声明称,欧盟的调查“缺乏充分的依据和事实支持”,并“严重损害了中国企业在全球市场的合法权益”。

上汽集团还表示,欧盟的决定“将对全球电动汽车产业链造成严重冲击,并阻碍全球新能源汽车的推广应用”。

中国汽车工业协会也发表声明,反对欧盟的决定。声明称,欧盟的决定“违背了自由贸易和公平竞争的原则”,并“将对中欧经贸关系造成负面影响”。

欧盟委员会则表示,其调查发现中国政府对中国电动汽车产业提供了大量补贴,这些补贴导致中国电动汽车在欧盟市场的价格低于其正常价值,对欧盟的电动汽车产业造成了损害。

欧盟委员会还表示,其将继续与中国政府进行对话,以解决有关问题。

分析

欧盟对中国电动汽车征收反补贴税,是中欧贸易摩擦升级的又一个迹象。近年来,欧盟与中国在贸易问题上频频发生争执,双方都对对方采取了加征关税等措施。

欧盟对中国电动汽车征收反补贴税,可能会对中国电动汽车出口造成较大影响。中国是全球最大的电动汽车市场,也是全球最大的电动汽车出口国。2023年,中国电动汽车出口量达到250万辆,占全球电动汽车出口总量的70%以上。

欧盟的决定也可能会对全球电动汽车产业链造成一定影响。中国是全球最大的电动汽车电池和电机生产国,欧盟对中国电动汽车征收反补贴税,可能会导致欧盟企业采购成本上升。

展望

中欧双方能否妥善解决有关问题,还有待观察。如果双方不能通过对话协商解决问题,中欧贸易摩擦可能会进一步升级。

The End

发布于:2024-07-05 13:51:40,除非注明,否则均为潇洒新闻网原创文章,转载请注明出处。